全球范圍內(nèi)，核電站的安全問題一直備受廣泛關(guān)注，尤其是在福島核事故之后。凸顯了核電站設(shè)備監(jiān)測和維護(hù)的至關(guān)重要性。與此同時，日本計劃排放核污水引發(fā)了國際社會的激烈爭議，再次強調(diào)了核電站運營所涵蓋的風(fēng)險和環(huán)境責(zé)任。

　　核電站是一個高度安全敏感的能源生產(chǎn)設(shè)施，需要確保核反應(yīng)堆和相關(guān)設(shè)備的高度可靠性和安全性。汽輪機是核電站的重要組成部分，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換核反應(yīng)堆中產(chǎn)生的熱能為電能。

　　一、汽輪機系統(tǒng)油液現(xiàn)狀

　　目前，核電站汽輪機的油液分析存在一些問題。主要問題包括取樣周期長、數(shù)據(jù)量有限、實時信息不足，導(dǎo)致評估和運維信息單一，難以實時評估設(shè)備狀態(tài)和準(zhǔn)確預(yù)測其壽命。此外，缺乏有效的數(shù)據(jù)共享平臺，監(jiān)測數(shù)據(jù)局限于故障診斷和運維，難以提出生產(chǎn)設(shè)備的前瞻性建議。

　　汽輪機通常使用高性能的潤滑油來減少磨損、降低摩擦、冷卻和密封關(guān)鍵部件。這些油液需要實時監(jiān)測、及時更換，以確保其性能不受影響。

　　1、水分：水分會降低潤滑油的性能，可能引發(fā)腐蝕和氧化。

　　2、污染物：油液中的污染物如固體顆粒、金屬碎片、化學(xué)物質(zhì)等需要實時監(jiān)測和控制。這些污染物可能來自于機械磨損、化學(xué)反應(yīng)或外部污染源。

　　3、溫度：控制油液的溫度對維持潤滑性能至關(guān)重要。高溫油液可能導(dǎo)致油的分解和降解。

　　在核電站運行期間，汽輪機的正常運行對于電能生產(chǎn)至關(guān)重要。由于核電站對設(shè)備的高安全要求，需要實時監(jiān)測汽輪機的運行狀態(tài)及潤滑油液的相關(guān)參數(shù)，以確保設(shè)備的可用性，同時減少潛在的故障風(fēng)險。

　　核電站設(shè)備故障在線監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品：電力能源油液狀態(tài)解決方案

　　二、在線油液監(jiān)測優(yōu)選方案

　　為了解決這些問題，需要具備高參數(shù)、高可靠、長壽命運行的在線智能油液監(jiān)測系統(tǒng)和技術(shù)。這種系統(tǒng)可以延長換油周期，從而節(jié)省油品采購、施工和廢油處理的時間和經(jīng)濟成本。為確保核電站的安全運營并滿足環(huán)境要求，我們亟需制定一套科學(xué)可行的核電設(shè)備潤滑監(jiān)測優(yōu)化方案。

　　在線油液監(jiān)測技術(shù)是指在設(shè)備持續(xù)運行的情況下，利用設(shè)備上的傳感器對正在使用的潤滑油的化學(xué)、物理、污染和磨損性能參數(shù)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，以判斷或預(yù)測系統(tǒng)或設(shè)備的運行狀況。這種技術(shù)能夠遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)或設(shè)備中的異常部件，并為有針對性的維護(hù)和修復(fù)提供依據(jù)，從而有效地及時預(yù)防事故發(fā)生。

　　1、監(jiān)測油液：透平油;

　　2、監(jiān)測參數(shù)：40C粘度、動力粘度、實時運動粘度、水分含量 (PPM)、水活性 (AW) 、污染度(NAS/ISO 等級) 、介電常數(shù)、溫度、密度。

　　三、核電站汽輪機潤滑監(jiān)測應(yīng)用案例

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