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鋼鐵產(chǎn)業(yè)，作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)體系的基石與驅(qū)動(dòng)力，對(duì)生產(chǎn)裝備的持續(xù)高 效運(yùn)作及安全性能提出了從未有的高標(biāo)準(zhǔn)。在惡劣的運(yùn)行條件下，設(shè)備面臨著潤滑油品質(zhì)退化、污染加劇及水分滲入等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這些均成為削弱設(shè)備可靠性、遏制生產(chǎn)效率提升的關(guān)鍵因素。

制冷機(jī)組在用潤滑油的分析檢測具有兩個(gè)主要目的：一是通過對(duì)潤滑油理化指標(biāo)的定期檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備用油的劣化程度及污染原因，評(píng)估設(shè)備的潤滑狀態(tài);二是通過對(duì)設(shè)備潤滑油中磨損金屬顆粒的定量、定性分析，診斷設(shè)備主要摩擦副的磨損失效狀態(tài)及其成因。

水污染、粘度波動(dòng)、油溫過高等軋機(jī)潤滑系統(tǒng)難以避免的問題，同時(shí)引發(fā)的軸承磨損、故障停機(jī)、檢修負(fù)擔(dān)，讓眾多鋼企倍感頭疼。那么，一些前瞻性的鋼企在嗅到“智能化改造”的商機(jī)時(shí)，紛紛加入智慧潤滑在線監(jiān)測診斷領(lǐng)域，讓設(shè)備運(yùn)維不再是難題。

山東某企業(yè)的一臺(tái)齒輪箱，在2023年5月3日突然出現(xiàn)了異常振動(dòng)和噪音變大的現(xiàn)象。為了快速定位故障原因，企業(yè)決定采用油液磨粒傳感器對(duì)該齒輪箱的油液進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。傳感器安裝后，僅幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，就捕捉到了油液中鐵磁顆粒數(shù)量迅速增長以及大尺寸非鐵磁顆粒顯著增加的異常信號(hào)。

研究表明，當(dāng)液壓油中的水分含量超過0.05%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))時(shí)，會(huì)顯著影響液壓系統(tǒng)的性能和可靠性，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)故障。因此，準(zhǔn)確、及時(shí)地監(jiān)測油液中的水分含量對(duì)于保障液壓系統(tǒng)的高 效穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。含水傳感器作為監(jiān)測油液中水分含量的關(guān)鍵設(shè)備，其性能直接關(guān)系到監(jiān)測結(jié)果的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。傳感器的檢測性能不僅

風(fēng)機(jī)潤滑油在運(yùn)行時(shí)顏色渾濁呈乳狀，但停止一段時(shí)間后顏色恢復(fù)正常，這種情況可能由多種因素導(dǎo)致。 一、風(fēng)機(jī)潤滑油渾濁原因一：水分的入侵 風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中，如果密封不嚴(yán)或存在漏水問題，可能導(dǎo)致濕氣或水分進(jìn)入潤滑油中。水分與油混合后，會(huì)使油變得渾濁并呈乳狀。

客戶：我們這有多臺(tái)軋機(jī)潤滑站含水率偏高，可否派人來檢查傳感器監(jiān)測的數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定正常?智火柴：收到，這邊為您安排了技術(shù)張工，去現(xiàn)場排查故障并核實(shí)情況。一、煉鋼廠項(xiàng)目概況早在去年，某煉鋼廠為確保熱軋機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，為7臺(tái)設(shè)備均配置了智火柴的IFW含水率油液監(jiān)測傳感器，同時(shí)配備了1臺(tái)數(shù)據(jù)集成箱，實(shí)現(xiàn)

如今，幾乎所有水力發(fā)電站都實(shí)現(xiàn)了無人化運(yùn)營，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)主要依賴定期的巡視檢查。然而，由于熟練的檢修工數(shù)量減少，存在故障檢修滯后以及對(duì)檢修人員技術(shù)水平過度依賴等問題，從水輪機(jī)潤滑安全生產(chǎn)的角度來看，以上方法仍存在一定局限性。水輪機(jī)由各種機(jī)械構(gòu)件組裝而成，是一種將水的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置，

什么是循環(huán)油?它被稱為循環(huán)系統(tǒng)用油，是一種用于集中潤滑系統(tǒng)(稀油站)的潤滑油。集中潤滑系統(tǒng)通過油泵將潤滑油從油箱輸送到各個(gè)潤滑點(diǎn)，經(jīng)過循環(huán)又回到油箱。 集中潤滑系統(tǒng)的應(yīng)用涵蓋了多種設(shè)備，如造紙機(jī)、金屬加工和金屬軋制設(shè)備、透平機(jī)(例如汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī))、大型壓縮機(jī)等。 一、